Mestre è un po' il rovescio della medaglia di Venezia città d'eccezione, città d'acqua, città d'arte, città senza auto e moto. Mestre cresciuta negli ultimi decenni soprattutto grazie ai veneziani qui trasferitisi, è viceversa città normale, città di terra (e di cemento e di asfalto), città senza arte, città infestata da auto e moto. Mestre comunque è anche città discretamente ciclabile; le piste ciclabili non sono certo frequenti come in una città tedesca o olandese, ma sono certo in numero superiore alla media italiana. La più lunga è quella che porta dal cavalcavia presso la stazione al ponte della Libertà e a Venezia (p.le Roma). Peccato che si interrompa un po' prima del ponte ostringendo il ciclista a tornare sulla strada motorizzata. Sul ponte la pista corre sui due marciapiedi. Dentro Mestre il fiore all'occhiello è la via Dante, caso più unico che raro di strada riservata alle bici; dal piazzale Leonardo da Vinci porta a un sottopassaggio ciclabile sotto la stazione ferroviaria e quindi sbocca a Marghera. Qui c'è una pista ciclabile lungo il viale Fratelli Bandiera, che è viceversa un brutto esempio di pista abbandonata al degrado e mal segnalata. In fondo a questo viale, superati gli impianti del petrolchimico, si arriva alla Malcontenta dove è la famosa Villa Foscari, e poco dopo ha inizio l'itinerario ciclabile del Brenta.
English:
The centre of Mestre is constituted by the long Ferretto Square. Inside the wall of the ancient medieval Castle there wasn't a real square. The actual square (The Great or The Greater Square) rose out of the wall. In the nineteenth century the Greater Square was divided into four parts (Quarti) because of the junction of the Royal Postal Road and of a pavement that crosses the square transversally. Along the Royal Postal Road (between the actual Barche Square and the Terraglio zone) took place all the main appenings of the civic history. There were the Quarters of the Church and of the Standard (southward), of the "Erbaria" and of the "Pavion" (northward) (you may look at the following paragraphs). After undergoing a restoration, the Square was named after king Humbert I, in 1900; it became at first the terminus of several tramlines, then it saw the fast development of miscellaneous economic activities, undergoing also the destruction of the Bridge of the Bell and of the adjoining Ponci and Erizzo-Bianchini Parks. In 1913 Domenico Toniolo built the homonymous Theatre, the arcade and the surrounding buildings. THE CHURCH OF SAINT LAURENCE At the beginning of Ferretto Square there is Saint Laurence. The first information about the existence of a church in this place dates back to 1192 and makes us guess that it had a porch. The building belonged to the Comunità Mestrina, very ancient institution governed by few noble families (the clergy was only responsible for the religious practice). The actual church, erected in the XVIII century on the plan of the architect Bernardo Maccaruzzi, has neoclassic façade and has kept its Romanesque Bell Tower from the previous building; inside it has nineteenth-century statues and the altars coming from the deconsacrated church of Saint Mary of the Graces. On the right, toward the characteristic Poerio Street, there is the fourteenth-century Scoletta dei Battuti, with trilobate single lancet windows at the first ground. |
